Cilindro esclavo de clutch (CRC)

Accionamiento hidráulico confiable para el sistema de embrague

La evolución de las tecnologías automotrices y los requerimientos de los fabricantes han impulsado la adopción de sistemas de accionamiento hidráulico del embrague, los cuales ofrecen mayor eficiencia, confiabilidad y confort frente a los sistemas mecánicos tradicionales con cable (chicote).

Los sistemas hidráulicos permiten un esfuerzo de pedal más bajo y constante, además de una mayor flexibilidad de diseño. Asimismo, utilizan materiales más ligeros y compactos, logrando reducciones de peso de hasta 70% frente a sistemas mecánicos, lo que facilita su integración en aplicaciones de equipo original.

En respuesta a esta tendencia, Valeo ha desarrollado una amplia gama de componentes hidráulicos para embrague:

• Cilindro Maestro de Clutch (CMC)
• Cilindro Esclavo de Clutch (CRC)
• Collarín Hidráulico (CSC)

En un sistema semi-hidráulico, el Cilindro Maestro de Clutch (CMC) genera presión hidráulica para accionar el Cilindro Esclavo de Clutch (CRC), el cual impulsa la horquilla y permite la interacción con un collarín mecánico.

En un sistema totalmente hidráulico, el CMC acciona directamente un Collarín Hidráulico (CSC), eliminando la horquilla y el collarín mecánico convencional.

Los cilindros esclavos Valeo están diseñados bajo especificaciones de equipo original (OEM) para ofrecer un sellado confiable, resistencia al desgaste y un funcionamiento preciso a lo largo de toda su vida útil.

Para garantizar un desempeño óptimo del sistema, se recomienda sustituir el líquido de frenos cada vez que se reemplaza un embrague con accionamiento hidráulico.

Principales beneficios

• Diseño bajo estándares OEM
• Sellos de alta calidad
• Funcionamiento suave y preciso
• Larga vida útil
• Instalación directa